Op 22 mei vond in Xiamen de lanceringsceremonie plaats van het China-GCC Southeast Multimodal Transport in de provincie Fujian.Tijdens de ceremonie meerde een CMA CGM-containerschip aan in de haven van Xiamen, en slimme containers van Silk Road Shipping geladen met auto-onderdelen werden op het schip geladen (foto hierboven) en vertrokken uit Xiamen naar Saoedi-Arabië.
De succesvolle uitvoering van deze ceremonie markeerde de normale werking van het eerste multimodale transportkanaal van de Zijderoute naar de landen van de Perzische Golf.Dit is een opvallende praktijk en demonstratie van het “Zijderoute Maritiem Transport” bij het uitbreiden van het logistieke kanaal in het zuidoosten.en serveert interne en externe dubbele circulatie.Krachtige maatregelen.
Deze lijn begint vanuit Nanchang, Jiangxi, loopt door Xiamen en gaat naar Saoedi-Arabië.Het maakt gebruik van een servicemodel van “eenrichtingsgecombineerd zee- en spoorvervoersysteem + volledige logistieke visualisatie”.
Enerzijds maakt het volledig gebruik van de middelen van het Fujian-Jiangxi Silk Road Maritiem zee- en spoorintermodaal transportplatform en geniet het van talrijke voordelen, zoals het stroomlijnen van bedrijfsprocessen, het verlagen van de vrachttarieven per spoor en het vereenvoudigen van de inklaringsprocedures.kostenbesparingen en een grotere efficiëntie voor importeurs en exporteurs realiseren.Het is duidelijk dat deze route handelaren gemiddeld RMB 1.400 per standaardcontainer aan logistieke kosten kan besparen, met een totale kostenbesparing van bijna 25%, en dat de tijd met ongeveer 7 dagen kan worden verkort vergeleken met de traditionele route.
Aan de andere kant kan het gebruik van intelligente containers van “Silk Road Shipping”, uitgerust met dubbele Beidou- en GPS-systemen en vertrouwend op het internationale uitgebreide serviceplatform “Silk Road Shipping”, de trends in de containerlogistiek in realtime volgen en begrijpen.waardoor import- en exporthandelaren de cijfers in gedachten kunnen houden om de geïntegreerde ontwikkeling van havens, scheepvaart en handel te ondersteunen.
Er wordt gemeld dat de Golfstaten uitstekende geografische voordelen hebben en een belangrijk knooppunt zijn dat Azië, Afrika en Europa verbindt, en belangrijke partners zijn bij de gezamenlijke aanleg van de Belt and Road.De maritieme zijderoute Nanchang-Xiamen-Saoedi-Arabië verbindt opnieuw het binnenland van mijn land en de Golfstaten.Dit maakt deel uit van de puzzel van het bouwen van het Zuidoostelijke Logistieke Kanaal “Maritieme Zijderoute” en zorgt voor connectiviteit tussen mijn land.Centrale, westelijke en zuidoostelijke regio's en het Midden-Oosten.De uitwisseling van goederen biedt een nieuwe logistieke oplossing en speelt een belangrijke rol bij het opzetten van internationale scheepvaart- en logistieke kanalen en het verdiepen van de economische en handelssamenwerking tussen China en de zee.
